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有時候會去遇到當貸款的額度

無法達到自己的目的時候

這時心目中就一定會想說，

 為什麼我沒辦法貸得更多 

是哪個環節有問題，

或者是有什麼業界的小眉角是我不知道的

其實對銀行來說最基本影響貸款額度的就是

還款能力

銀行怕的也是錢借出去收不回來，

所以銀行都會仔細的去計算

在最小的風險上能夠借出的錢有多少

往往這個時候想要借錢的人都會被銀行牽著鼻子走，

銀行說什麼就是什麼

再加上個人對於自身所擁有的相關有利條件無法有效利用

甚至不曉得自身有什麼可以加分的優勢

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好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

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外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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隱身都市12小時 晶華推一日假期Daycation

疫情改變了人們的生活，最新流行的就是一日假期 (Daycation)，安排一天的時間，遠離惱人的日常，為自己身心靈充電。晶華酒店為滿足這樣的嚮往，特別推出「都市逃跑—12小時能量補給假期」，房客可以入住豪華客房12個小時，期間除享受飯店的泳池、健身房、三溫暖等基本設施外，更可以選擇體驗一對一的私人健身教練課程，亦或是前往全新規劃的行政樓層大班廊，盡享滿溢綠意、有著幸福與健康理念的下午茶以及Happy Hours等尊榮禮遇。Daycation這個名詞是由Day ＋ Vacation而來，顧名思義就是一日假期，因為都市上班族工作繁忙無法遠遊，再加上疫情發生導致無法出國度長假，這種一日假期，便在國際都會的觀光飯店中流行開來，晶華酒店推出的「都市逃跑—12小時能量補給假期」是讓房客早上10點至晚上10點入住佔地13坪的寬敞豪華客房，選擇使用行政樓層大班廊禮遇的房客，可以先行前往酒廊享用咖啡及軟性飲料，使用酒店內所有的商務或是休閒設施，收發電子郵件、進行視訊會議、到泳池邊城市度假、下午再品嘗酒廊提供的自助式午茶、傍晚還可倚著大片落地窗，用國際都會的夜景搭配Happy Hours的各式美酒，12個小時是寄享樂於工作，寓教於樂的度假概念。位於晶華酒店19樓的行政酒廊，日前才完成「變身」工程，在原本國際頂級商務的風格中，導入了Wellness健康能量，在坐擁 14、15 號公園的綠意盎然、俯瞰國際都會的迷人景緻前，房客可以享用到的是經過精準熱量計算、可以溯源的精選食材、融合健康烹調方式與五星級廚藝的各式美食，從私人管家親手調製的綠色蔬果昔開始，透過食物的體內環保就已展開。另一個搭配「都市逃跑—12小時能量補給假期」的活動選項則是量身訂做一個屬於自己的私人健身教練課程，由位於酒店地下三樓健身俱樂部的專業健身教練擔綱重任，一對一的根據房客的需求，從體適能開始到各式重訓課程均可量身打造，一日旅程下來，房客將會擁有更健康的體態並享受到全然的放鬆。「都市逃跑·12小時能量補給假期」專案每房3,800元(含稅)，一人成行，內含入住豪華客房12小時，以及價值1,848元的「行政樓層大班廊禮遇」或價值1,800元的「專業私人教練一對一課程1小時」二選一禮遇。

溫室氣體減量管理法沒下文 魏國彥籲政府7月前報告

核能學會今(10)日召開記者會，台大地質系教授魏國彥表示，我國2015年通過並施行〈溫室氣體減量與管理法〉，且在當年向國際提出「志願減碳承諾意向書」，兩者均明訂以5年為一期程，如今執行卻沒有下文，呼籲政府7月前提出施行成果檢討報告，並公布下一個5年期程減量目標與路徑，否則奢談「碳中和」，等於是痴人說夢。311福島核災發生屆滿10年，核能學會今日舉行「2050碳中和的挑戰-台電該如何因應」記者會，魏國彥在會間提到〈溫室氣體減量與管理法〉與「志願減碳承諾意向書」，籲請政府於7月前提出施行成果檢討報告，並對各部會明確賞罰，並公布下一個5年期程的減量目標與路徑。魏國彥指出，如果政府對於已經入法的減量目標，以及向國際公布的減量承諾都做不到，「奢談『碳中和』無異痴人說夢，是不會走就想飛，政府拋出『碳中和』的話題，是轉移焦點、放煙霧彈，典型的畫大餅，只會把問題推諉給未來的執政者。」魏國彥也指出，前身為國科會的科技部，執行過兩期「能源國家型計畫」，其中有多項與「碳中和」相關的研究計畫，要求科技部與經濟部再次盤點，將其中有潛力的項目迅速列入國家科際發展攻關項目，轉化「能源國家型計畫」10年成果。魏國彥認為，以台灣的能源結構與工業發展來看，即便未來持續使用核能與多用再生能源，都難免還會有相當大量的碳排放量，要達到碳中和，必須進行「負排放」(negative emission)，政府要全面規畫「二氧化碳再利用」「地質儲碳」(geological storage or sequestration)、「生物儲碳」(biological sequestration)乃至「海洋儲碳」(marine sequestration) （可於「海洋國土」經濟專屬經濟區內進行）等工作，請政府在今年內提出具體計畫與路徑。(旺報 )

不用出國也能欣賞江南景色 深山裡的閩式建築

迎著暖陽與微涼的天氣，這個冬天雖然感受那麼冷，卻會因為團圓的季節到來而倍感溫馨。就帶著阿母、阿爸來趟暖冬小旅行，牽著他們的手緩緩行，開著車鑽入新竹林園之間，讓時間慢一點、讓對談多一點，在中式林園與廣闊草原間，感受好久不見的親子同樂。山中園林間尋暖心樂趣帶著爸媽旅行就從人文渡假體驗開始，可說「藏」在新竹深山林內的「TheOne南園人文客棧」把感受慢下來的生活發揮到極致。1985年落成的南園，是正派辦報聯合報創辦人王惕吾子女為其打造的退休居所，經由台灣建築教授漢寶德的精心設計後，把王先生在中國老家的庭院之景重現在新竹山林內，整座園林成了隱藏在新竹山中最獨特的匠心獨具中式風景，更款待過國際首相級貴賓如前英國首相柴契爾夫人、蘇聯總理戈巴契夫等。漫遊在南園江南式庭院、閩式建築處處可見細節，如象徵福氣的蝴蝶窗型、倒影祥雲窗、象徵長壽的龜殼型六角窗等，更有平步青雲寓意等門框寓意，穿梭小橋流水間真能感受大戶人家紅磚宅邸的生活藝趣。入住處處皆是細心的款待居所中藏身在竹林小徑之間的住宿空間，古色古香的氣氛中也藏著服務細節，依山勢而建的建築居高能看盡九重山的飄渺山景。悠然坐在能賞景賞建築的餐廳中，品嚐The One團隊打造的「食藝共好」餐點，由年輕主廚歐文推出的創意料理，更是用精湛的法式手藝跟台菜致敬，如佛跳牆，用清爽牛骨洋蔥湯為基底，加入鴨肝、分子料理仿魚翅、舒肥烹煮鮑魚等，更創意地用酥皮取代保留湯熱度的蓋子，一碗喝下讓人意想不到的驚喜連連。創意晚宴後回到房間，軟棉床第與大浴缸提供了漫遊整日後的絕佳歇息角落。而更讓人覺得貼心的是無微不至款待呵護，傍晚幫住客放入暖床湯婆子讓上床時更加暖心；洗著由木質調為基底的沐浴用品後，在浴缸內倒入管家早已準備好的入浴茶湯包，空氣中瀰漫著的是讓人整個都放鬆的香氛。若是興致來了，還能在晚間9點到3樓空間賞析管家精選的黑膠播放音樂會，小酌熱紅酒或地瓜酒，隨著慵懶爵士樂的節奏，看著父母放鬆的表情，就是一種滿足的幸福。景點推薦TheOne南園地址：新竹縣新埔鎮九芎湖32號電話：03-589-0011營時：Checkin15:00，Checkout12:00價位：一日遊園方案4人同遊平日6,000元、假日7,000元(含林園導覽、DIY與法式創意午宴)。住宿兩人入住一泊多食1房14,800元起(另加1成服務費)春節方案以園方公佈的為準本文作者:行遍天下(本文摘自《行遍天下2.3月號341期》)文章來源：《行遍天下》(中時新聞網)

隱身都市12小時 晶華推一日假期Daycation

疫情改變了人們的生活，最新流行的就是一日假期 (Daycation)，安排一天的時間，遠離惱人的日常，為自己身心靈充電。晶華酒店為滿足這樣的嚮往，特別推出「都市逃跑—12小時能量補給假期」，房客可以入住豪華客房12個小時，期間除享受飯店的泳池、健身房、三溫暖等基本設施外，更可以選擇體驗一對一的私人健身教練課程，亦或是前往全新規劃的行政樓層大班廊，盡享滿溢綠意、有著幸福與健康理念的下午茶以及Happy Hours等尊榮禮遇。Daycation這個名詞是由Day ＋ Vacation而來，顧名思義就是一日假期，因為都市上班族工作繁忙無法遠遊，再加上疫情發生導致無法出國度長假，這種一日假期，便在國際都會的觀光飯店中流行開來，晶華酒店推出的「都市逃跑—12小時能量補給假期」是讓房客早上10點至晚上10點入住佔地13坪的寬敞豪華客房，選擇使用行政樓層大班廊禮遇的房客，可以先行前往酒廊享用咖啡及軟性飲料，使用酒店內所有的商務或是休閒設施，收發電子郵件、進行視訊會議、到泳池邊城市度假、下午再品嘗酒廊提供的自助式午茶、傍晚還可倚著大片落地窗，用國際都會的夜景搭配Happy Hours的各式美酒，12個小時是寄享樂於工作，寓教於樂的度假概念。位於晶華酒店19樓的行政酒廊，日前才完成「變身」工程，在原本國際頂級商務的風格中，導入了Wellness健康能量，在坐擁 14、15 號公園的綠意盎然、俯瞰國際都會的迷人景緻前，房客可以享用到的是經過精準熱量計算、可以溯源的精選食材、融合健康烹調方式與五星級廚藝的各式美食，從私人管家親手調製的綠色蔬果昔開始，透過食物的體內環保就已展開。另一個搭配「都市逃跑—12小時能量補給假期」的活動選項則是量身訂做一個屬於自己的私人健身教練課程，由位於酒店地下三樓健身俱樂部的專業健身教練擔綱重任，一對一的根據房客的需求，從體適能開始到各式重訓課程均可量身打造，一日旅程下來，房客將會擁有更健康的體態並享受到全然的放鬆。「都市逃跑·12小時能量補給假期」專案每房3,800元(含稅)，一人成行，內含入住豪華客房12小時，以及價值1,848元的「行政樓層大班廊禮遇」或價值1,800元的「專業私人教練一對一課程1小時」二選一禮遇。

《產業》研調：自駕車助攻 2024年車用DRAM位元消耗占逾3％

市場研調機構TrendForce表示，隨著自駕車產業助攻，2024年車用DRAM位元消耗量預計將占整體DRAM 3%以上，後續潛力不容小覷，從運用來看，市售車款DRAM消耗量目前仍低，車載資訊娛樂系統未來仍為應用主流。車用DRAM相關應用目前分為四大領域，包含車載資訊娛樂系統 （Infotainment）、先進駕駛輔助系統（ADAS）、車載資訊系統（Telematics）、數位儀錶板（D-cluster）。現下市售車款DRAM消耗量仍低，僅車載資訊娛樂系統使用量最高，且該項目相對ADAS系統來說，進入的門檻較不受車輛安全或現行法規所限制，因此吸引不少半導體與記憶體廠搶進。TrendForce預期，至2024年除了車載資訊娛樂系統仍是車用DRAM消耗的主要應用外，另隨著自駕等級的提升，車用DRAM位元消耗量將占整體DRAM位元消耗量3%以上，其後續潛力不容小覷。TrendForce進一步表示，由於汽車對於安全性的要求遠高於一般消費性電子裝置，對於品質與耐用性的嚴謹度無法相提並論，因此車商從新車開案、驗證、到實際上市的日程可能相隔3~5年，也使得目前市售車款與開案中的相比，記憶體容量及規格會呈現極大落差。從車載資訊娛樂系統來看，在基礎影音娛樂的運算要求下，該項目為市售車中目前DRAM使用量最高的類別，但因功能相當簡易，主流DRAM用量僅在1~2GB而已，隨著畫質的升級、影像傳輸速度的提升，開案中的解決方案有往4GB、高階的朝向8GB轉進的趨勢。產品規格方面，在速度及頻寬的要求下，DRAM規格從DDR3 2/4Gb（Gigabit）慢慢往LPDDR4 8Gb靠攏。從先進駕駛輔助系統來看，目前發展分為兩種體系，一種是發散式如倒車雷達，其DRAM用量亦僅需2/4Gb；另一種為集中式，將各感測器截取到的資訊直接傳回中控作整合及運算，採用2/4GB較高的DRAM用量。目前市面流通的車輛仍以ADAS level 1~2為主，因此DRAM用量仍低。往後隨著自駕等級往level 3以上發展，甚至AI功能的加入，將帶動DRAM規格自DDR3、往LPDDR4/4X、再下一步往LPDDR5、甚至GDDR6/HBM演進，然考量到現行法規因素，實現恐仍需時日。從車載資訊系統及數位儀錶板來看，前者為車輛的通訊系統，目前主流搭配的記憶體皆為MCP解決方案，由於該系統與基頻高度相關，因此皆搭載LPDRAM。未來隨著車對車互連與通訊（V2V）和車聯網（V2X）的必要性上升，記憶體頻寬將是重要考量，DRAM規格也將由以往的LPDDR2逐步導入LPDDR4/LPDDR5，然其成長快慢將取決於5G基建的興起速度。(時報資訊)